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马克龙新政下法国铁路走向何方?

更新时间:2019-08-24 12:37:31 浏览量:561

过去几十年里,法铁在国内市场始终一家独大。而如今,为执行欧盟关于铁路运输服务的市场开放指令,法国政府不得不将私营企业引入行业竞争。出于降低改革风险的目的,法国将采取分时段、分路线和分区域的开放步骤:从2019年12月开始到2039年,实施从区际列车到高速列车,再到城郊快铁的线路运营招标;开放将基于自愿原则,各大区可以选择与私营企业合作,或在2023年前选择与法铁续签十年合约。巴黎大区因其地位特殊和各类线路交错复杂,享有延缓开放的特权。这一开放时间表看似有序而渐进,但实行起来并不简单,各个大区和各类线路的实际情况差异很大,政府统一管理将有相当难度。

改革取消铁路员工身份,工会拒绝退让。改革法案的第一条还提出,将改变“公共铁路部门员工的招聘和岗位管理条件”,言下之意是新聘人员将不再享有传统的“铁路员工”身份,只是劳动法规定的普通雇员。工会表示,这项内容不是改革,而是革命,足以构成此次罢工的“开战理由”。

法国铁路员工的收入普通,晋升制度稳定:2014年,法铁员工的税前平均月收入为3090欧元,略高于同期法国平均水平的2900欧元;一般每三年升职一次,涨薪6%。这一职业的最大亮点是特殊福利待遇,该待遇始于20世纪20年代,至今有近百年历史,主要内容包括:近乎终身制的就业保障,提前退休制度(铁路司机50—52岁,其他员工55—57岁),多于普通雇员的带薪假期,个人和家庭成员免费乘坐火车或享受优惠,定制的医疗、住房和社会保险等。法铁14.6万员工中,约90%可以享受上述待遇。《费加罗报》称,单是员工家人免费或优惠乘车这一项政策,其辐射范围就超过了100万人,而法铁每年为此支付的费用约达1亿欧元。

标准

2月28日,村民们抬着刻纸龙灯经过长汀县童坊镇彭坊古街。

国际在线消息(记者 林丽丽)2018粤港澳大湾区(肇庆)旅游美食嘉年华暨青年厨艺交流比赛近日(12月1日)在肇庆市举办,来自香港、澳门、广州、佛山和肇庆的10支队伍参与了此次活动。

未来三个月中,法铁的长线罢工是改革面临的核心压力来源。据罢工前夕公布的有关民调结果显示,51%的法国民众希望政府将改革进行到底,71%的受调查者认为政府不会向罢工者屈服。但有分析预测,大部分法国人在经历三个星期的交通极度不便后,就会和罢工者联合起来向政府施压。目前战斗在第一线的是交通部长博尔纳,接力的是总理菲利普,最后如果危机扩大,灭火的重任就要落在总统马克龙身上了。

来源:中国社会科学网-中国社会科学报

多个行业大罢工的标题从4月2日起迅速占据了法国各大报纸的头版。继3月22日全国20万人抗议大游行后,法国航空、铁路、能源、环卫、超市、教育等行业再度进行大规模罢工。其中,最引人注目的是法国国家铁路公司(SNCF,以下简称“法铁”)员工执行的全新“虚线式”罢工日程:从4月3日至6月底,每五天罢工两天,总计36天。这次罢工的影响已经初步显现,4月3日至4日,仅有1/8的高速列车(TGV)和1/5的区际列车(TER)正常运行,部分线路可能停运,全国铁路交通面临瘫痪。

日本首相安倍晋三20日再次当选自民党总裁,成功实现连任。

根据原定计划,法国国民议会于4月9日开始讨论修改政府提交的改革法案。5月,法案将交由参议院讨论;法铁也会在7月底公布更加详细的企业战略规划。

此外,提高企业竞争力和服务质量是改革的目标,也是法铁应对行业市场化的必要条件,纵观政府的授权法案和法铁的战略规划,这一目标尚未制定详细措施。政府对法铁的巨额债务也没有提出明确的处理方案,在债务问题解决之前,企业的结构性变化也不可能实现。

“此研究表明,太古代岩石圈周边的古元古代岩石圈也可能具有金刚石成矿作用,金刚石成矿并不是太古代岩石圈独有,这对拓展金刚石勘探前景有重要意义。”他说。

罢工在法国屡见不鲜,公共交通部门也常常将全国民众当作“人质”和“筹码”,与政府和资方角力,但此次罢工的持续时间、行动方式和影响规模都属前所未有。马克龙政府于2018年2月提出的铁路行业改革计划是罢工的直接导火索,究竟是哪些改革措施让大罢工之火越烧越旺?

城市预报如下:

火车线路和票价众口难调。法国民众最关心的问题是改革对火车运营线路和票价的影响。《斯皮内塔报告》的统计数据显示,法国各条路线的平均通车频率是每天46列火车,远低于欧洲邻国(荷兰140列、瑞士125列、英国96列、德国85列)。在这一平均数的背后,还有各铁路线利用率极度不平衡的现象:巴黎大区的每条铁路线运行频率是每天160列,而一些偏僻地区铁路线的日运行频率只有13列。全国90%的运载量集中在近三分之一的线路上,服务质量难以保障;同时45%的线路承载的乘客数量仅占2%,但国家和地方政府对这些冷门线路的投资却超过了每年20亿欧元。斯皮内塔建议弃用部分偏僻地区支线,但出于政治考虑和铁路对地区发展的核心作用,政府并没有采纳该建议。相反,博尔纳宣布,高速列车对私营企业开放后,政府将提高热门线路(如巴黎—里昂)的通行税,以刺激企业加大对低客流路线的投资,保障全国铁路网均衡发展。

(作者单位:同济大学德国研究中心、法语区域研究中心)

2.定期定额投资业务不额外收取手续费用,定期定额申购费率与相关基金的日常的申购费率相同。基金“暂停申购”期间,对于“暂停申购”前已开通定期定额投资业务的投资者,照常受理其投资业务。“暂停申购”前未开通定期定额投资业务的投资者,暂停受理其定期定额开户和投资业务,但如遇特殊情况以本公司公告为准。

今天上午,重庆主城气温低至23.1℃,市民打着雨伞,身着长袖长裤外出。

罢工之火烧向何方

信息爆炸的时代,阅读内容丰富,人们的阅读口味多样化,服务于社区的“悠·图书馆”如何做到为读者提供最适合最贴切的阅读服务?

《斯皮内塔报告》引发的铁路行业改革

那么,田径运动员的心脏比游泳运动员效率更高吗?并不完全是这样,因为后者并不需要那么大体积的心脏。

关于火车票价,前车之鉴是海峡对岸的英国。英国铁路部分私有化之后,虽然客流量明显上升,但票价随之高涨也令旅客怨声载道。市场化对车票价格的影响暂时还很难预测,但政府表示,私营企业参与高速铁路和区间铁路运营后,必须执行目前所有的社会票价体系,如学生、残疾人和多人口家庭的票价优惠等。

5月5日下午,北青报记者与王静(化名)再次取得了联系。这一天距离4月9日她坐上西安利之星奔驰4s店那辆红色奔驰的引擎盖已经近一个月,当初与奔驰和解时反复强调想要回归平静生活的王静,却始终没有获得她想要的平静。

与此同时,政府和铁路工会的谈判还将持续。之前的协商让政府放弃了以政令强推改革,但这并不意味着双方的对立有所缓和。此外,工会内部也并非铁板一块,其中的CGT和SUD-rail这两大组织就坚决反对铁路市场化,而Unsa和CFDT则愿意和政府讨论改革的具体方式,这就又增加了谈判的不确定因素。

国际在线消息(记者 程昱):上海电视节“白玉兰绽放“颁奖典礼15日晚在上海举行。电视剧《白鹿原》获得“最佳中国电视剧奖”,曾风靡非洲的《媳妇的美好时代》、《父母爱情》获得“国际传播奖”。今年是中国电视剧诞生60年,中国影视界人士纷纷表示,将继续扎根生活,创作出以人民为中心的好作品。

法铁改革的主要议题与矛盾

我向大家通报一下,今年的立法计划已经初步拟订,将根据本次大会代表们提出的意见修改完善后及时公布。

编辑:刘嫄

斯皮内塔在报告中指出,特别待遇制度僵化,成本过高,影响企业活力和竞争力,法铁的新聘员工不应再享有。而工会认为,法铁运营困难是政府和企业决策失误导致的,不能归咎于员工的特殊待遇。此外,开放市场后,如果某线路由私营企业接管,部分员工将面临被调配和转岗。博尔纳表示,法铁员工转岗要遵循自愿原则,政府将保证其在私企仍享受原有的工作保障、薪资水平和退休福利。但是政府与工会尚未谈妥员工身份和待遇的具体条款,上述承诺并没有白纸黑字地写入改革法案。如果政府法案中没有规定员工转岗的细则,那么最后很可能是各私营企业自行制定条例,到时的局面将更加不可收拾。

中证网讯(记者 杨洁)4月12日,上交所受理了航天宏图的科创板上市申请。公司是国内领先的遥感和北斗导航卫星应用服务商,致力于卫星应用软件国产化和卫星应用产业化,根据招股书,公司选择第一套上市标准,最近一次股权融资估值为13.58亿元。

然而,最令现场观众动容的,不仅是精彩的演出,更是业主们不畏岁月的生命活力。音乐会的参演人员都是德高望重的老人,平均年纪在65岁左右,很多在台上神采奕奕的指挥,演出结束后都需要家人的搀扶才能行动自如。《月光下的凤尾竹》的指挥老先生已经80多岁了,不但担任指挥,还兼任口琴伴奏,可谓宝刀不老。

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